Marina Dorćol – отсечение города от Дуная и еще один Beograd na vodi?

Великолепный для властей проект на эксклюзивном месте дорог для жителей набережной Дуная и может нарушить существующую душевную атмосферу набережной. Жилой и деловой комплекс Marina Beograd должен начать строиться уже в этом году. Граждане опасаются, что это может стать еще одним Белградом на воде.

Гражданка Бранка Перович рассказала N1, что в районе Марины Дорчол запланировано строительство общей строительной площади в размере 195 000 квадратных метров, что стало возможным благодаря детальному плану регулирования линейного парка в 2021 году, когда план был принят.

Однако, по ее словам, предыдущий план для Марины Дорколь предусматривал 76 000 квадратных метров, что в 2,5 раза меньше.

«Что нас особенно беспокоит во всем комплексе, состоящем из 13 башен и двух ламелей, так это ламель, которая размещена в середине комплекса, которая имеет форму латинской буквы «S» и его общая длина составляет около 180 метров, а высота – 30 метров.

Он расположен параллельно Дунаю и таким образом буквально отрезает город от реки, препятствует естественной вентиляции и циркуляции воздуха и очень плохо влияет на микроклимат. Еще одна экологическая проблема заключается в том, что во всем комплексе запланировано только 10 процентов зеленых насаждений на земле, а условия Института охраны природы в проекте требовали, чтобы это было не менее 30 процентов», — говорит Перович.

Он добавляет, что большая часть зеленых насаждений расположена на плоских крышах и постаментах гаражей, высотой около восьми метров от земли, затем на плоских крышах зданий, кашпо, террасах и т. д.

«В прошлом году физический факультет и архитектурный факультет составили карту тепловых островов в Белграде, согласно которой этот район был отнесен к категории самых жарких зон в центре города. В этом исследовании также было сказано, что эта территория находится под прямой угрозой из-за урбанизма инвесторов из-за сокращения зеленых насаждений и из-за сокращения пористого почвенно-растительного покрова, что в данном случае абсолютно точно происходит», — отметила она.

Гражданин Владимир Ковач также указывает, что два района, Tadeuša  и Košćuška  на набережной Дуная, соединены движением двумя подземными переходами, а новый район, который по первоначальному плану должен был занимать 76 000 квадратных метров, соединен только одним.

«Здесь должно быть несравненно больше, то есть 195 000 квадратных метров с 1 181 машиной на парковке на один  подземный переход просто невозможно. Кроме того, доступ к этим гаражам обеспечивается по дороге, они уже купили тротуар, который раньше должен был иметь функцию тротуара , а теперь они разделяют дорогу, которая должна служить подъездом к ним, и поскольку не будет возможности все  автомобили ставить в подземную парковку, придется строить наземную , высотой восемь метров.  И практически часть зданий будет заглядывать в гаражи и дышать этими выхлопными газами», — отметил он. 

Любиша Савич говорит, что до сих пор было проведено два общественных слушания, и на вторые представители компетентных секретариатов города не явились, а к ним  было много вопросов....